O programa de modernização urbana e rodoviária de Constantine entra em uma fase de execução simultânea em vários fronts. Entre a duplicação de rodovias nacionais, reabilitação de redes de esgoto e manutenção pesada na rodovia Leste-Oeste, os canteiros abertos redesenham a circulação e as infraestruturas da wilaya a um ritmo raramente observado nos últimos anos.
Manutenção do túnel de Djebel El Ouahch e perturbações na rodovia Leste-Oeste
Os trabalhos de segurança realizados no túnel de Djebel El Ouahch, segmento crítico da rodovia Leste-Oeste, impõem uma desvio temporário do tráfego pela via de contorno. Esta operação de manutenção pesada mobiliza equipes dedicadas à sinalização e à segurança dos usuários, com perturbações concentradas desde o início de setembro de 2026.
A escolha de intervir neste trecho durante o período de volta às aulas complica a gestão dos fluxos, especialmente para o transporte de mercadorias entre as wilayas do Leste. A via de contorno absorve um tráfego para o qual não foi dimensionada, o que gera lentidões nos horários de pico.
Observamos que esse tipo de manutenção preventiva, frequentemente adiada por falta de orçamento, responde a imperativos de segurança estrutural em obras sujeitas a fortes restrições geológicas e climáticas. O túnel de Djebel El Ouahch, por sua extensão e sua posição em altitude, requer um acompanhamento regular da ventilação, da iluminação e do revestimento interno. A atualidade dessas intervenções é regularmente documentada em os trabalhos na La Gazette de Constantine, que acompanha o progresso dos canteiros da wilaya.
Duplicação das rodovias nacionais 79 e 27: impacto na rede viária
A entrada em operação da duplicação da Rodovia Nacional n° 79 em um trecho de 16 quilômetros entre Constantine e Oum El Bouaghi constitui o projeto rodoviário mais visível deste período. Esta infraestrutura, inaugurada na presença de responsáveis do ministério de Obras Públicas, visa absorver um tráfego denso e descongestionar várias localidades rurais.
A duplicação da Rodovia Nacional n° 27 complementa esse dispositivo, reforçando a interconexão entre wilayas. Esses dois eixos compartilham um objetivo comum: reduzir os tempos de percurso e fluidificar a circulação em segmentos onde os acidentes relacionados à configuração em via única eram recorrentes.
Do ponto de vista técnico, a passagem para duas faixas em cada sentido nesses traçados impõe trabalhos de terraplanagem, drenagem e sinalização horizontal e vertical em conformidade com as normas vigentes. A qualidade da rede de esgoto lateral condiciona a durabilidade da pista, especialmente em áreas com precipitação irregular.
Reabilitação das redes de esgoto e de águas pluviais em Ali Mendjeli
A nova cidade de Ali Mendjeli concentra dois projetos estruturantes destinados a tratar de forma sustentável as inundações recorrentes que afetam vários bairros. As autoridades locais identificaram uma vintena de pontos críticos relacionados às falhas das redes de evacuação das águas pluviais.
As intervenções em curso visam o fortalecimento das capacidades dos coletores e a reabilitação das bocas de esgoto, frequentemente deterioradas ou obstruídas. As áreas afetadas pertencem principalmente aos municípios de Aïn Smara e El Khroub, onde a situação perturbava regularmente a circulação e dificultava os espaços urbanos circundantes.
- Fortalecimento dos coletores principais de águas pluviais para absorver os episódios de fortes precipitações
- Reabilitação das bocas de esgoto nos setores mais afetados por obstruções crônicas
- Correção dos disfuncionamentos de esgoto nas unidades de vizinhança mais expostas
- Tratamento dos pontos baixos onde a água estagna, provocando degradações na via e riscos sanitários
Esses trabalhos de esgoto condicionam a viabilidade a longo prazo da nova cidade. Sem uma rede pluvial funcional, os investimentos em infraestrutura viária e urbanização se degradam em poucas temporadas.
Proteção civil: densificação da malha territorial e reabilitação dos centros
Um aspecto menos divulgado, mas diretamente relacionado aos trabalhos de infraestrutura, diz respeito à reabilitação de antigos centros de socorro e parques de manutenção da Proteção Civil em Constantine. Este programa inclui a criação de novos centros de socorro rodoviário posicionados em eixos altamente acidentados, bem como unidades secundárias em vários municípios carentes.
A implementação de um centro pedagógico para a formação contínua dos intervenientes acompanha essas realizações. Recomendamos considerar este aspecto como indissociável do programa rodoviário: cada novo trecho em operação aumenta a necessidade de cobertura de socorro, e o dimensionamento dos centros deve acompanhar a extensão da rede.
Trabalhos em Constantine e volta às aulas 2026-2027: calendário sob tensão
A convergência entre os canteiros de infraestrutura e a volta às aulas cria um calendário sob tensão. A wilaya programou a abertura de novas instituições escolares para reforçar as capacidades de acolhimento, o que pressupõe a entrega de edifícios conectados às redes de água, esgoto e iluminação pública.
A ligação entre urbanização e setor educacional é direta: os atrasos nas redes viárias ou de esgoto em Ali Mendjeli repercutem na acessibilidade das escolas e nas condições de transporte dos alunos. Os eixos em obras geram desvios que alongam os trajetos escolares, um parâmetro que as autoridades locais devem integrar na fase de execução dos canteiros.
O wali de Constantine, por sua vez, manifestou a vontade de eliminar os bloqueios que freiam o investimento na wilaya. Esta orientação, se concretizada nas decisões orçamentárias, poderia acelerar a recepção de várias operações de urbanização ainda à espera de financiamento ou de terrenos liberados.
A densidade dos canteiros abertos simultaneamente em Constantine impõe uma coordenação reforçada entre as direções de obras públicas, hidráulica e urbanismo. A entrega dos projetos rodoviários e a resolução dos pontos críticos de esgoto determinarão a fluidez da circulação e a qualidade do ambiente urbano nos próximos anos.
